2023-03-30 09:22:04
Ўзи монополия, шунга яраша машина ҳам ишлаб чиқармаяпти
Uzauto Motors монополия қилиб олгани етмаганидек машина ишлаб чиқариб, етказиб беришни ҳам эплолмаяпти. Авто олишга танлов йўқ, лекин шу биттани оламан десангиз, сотувда мавжуд эмас.
Айни пайтда Спарк, Нексия-3, Кобалт ва Ласетти машиналари учун шартнома тузолмайсиз, чунки тўхтатилган. Фақат нархи
200 млн.дан қиммат машиналар бор сотувда: Оникс, Трекер, Малибу ва қолгани импорт қилинадиган "миллий" машиналар.
Хорижий машиналарда ҳам худди шундай ҳолат. "Иномарка"ларнинг энг қимматлари олиб кирилади, арзон вариантлари эса "кўздан қочирилади".
Чунки оддий халқ Uzauto Motors машинасидан кўра нисбатан арзон "иномарка"ни сотиб олишни афзал кўради. Аммо монополия сабаб бунинг иложи йўқ, афсуски, ягона
монополист эса ўзимизнинг миллий арзон машиналарни ҳам ишлаб чиқармайди.
Масалан, Hyundai Accent деган машина нархи
200 млн. сўмдан арзон эди, кўпчилик уни сотиб олишга тушганди. Бироқ орадан ҳеч қанча ўтмай, бу авто сотувдан йўқолиб қолди.
Янги кириб келган BYD машиналарида ҳам бундай ҳолатни кузатиш мумкин. Chazor деган нисбатан арзон, лекин қулайлиги
Малибудан қолишмайдиган машина аллақачон сотувдан олиб ташланган.
"Ўзавтосаноат"нинг собиқ раҳбари Шавкат Умрзоқов Тошкентга ҳоким бўлиб, бу танқидлардан қутулган бўлиши мумкин. Аммо машина саноатини ҳозирча ботқоққа ботириб кетгани маълум.
"Ўзавтосаноат"нинг аввалги раҳбари Улуғбек Рўзиқулов соҳага қайтиб келгани қандай натижа беришини вақт кўрсатади. Бироқ унинг даврида ҳам навбатлар кўпайса-кўпайган, камаймаган. "Шапка"лар пинҳона тикланган, машиналар сифати ўзгармай, нархи ошган ва ҳоказо.
@media24uz
2.0K views06:22