​#World Эксперт: массовые задержки авиарейсов не отразятся н | Transasia Logistics

​#World
Эксперт: массовые задержки авиарейсов не отразятся на доставке грузов

Отмены рейсов и сокращение частот выполнения по 90% направлений продолжаются и сейчас

В России продолжаются задержки пассажирских авиарейсов. Так, в московских аэропортах, по данным «Яндекс.Расписание» на начало июля, за один день задержали и отменили 40 авиарейсов. Три рейса были задержаны во «Внуково», 12 рейсов там отменено. В «Домодедово» задержаны 12 рейсов, 6 отменено, в Шереметьево по расписанию не смогли отправиться четыре рейса, три были отменены.

Задержки рейсов происходили и в других городах – в Санкт-Петербурге и Благовещенске. Авиакомпания «Якутия», осуществляющая рейсы из Якутска, и вовсе получила предостережение от Минтранса России. Чиновники заявили, что в июне авиакомпания допустила массовый сбой в расписании. Регулярность рейсов компании снизилась до 80,9%. Ранее о проблеме с задержками пассажирских авиарейсов писал «Коммерсантъ». В издании подсчитали, что у всех компаний из списка топ-5, кроме «Аэрофлота», в июне увеличилась доля опозданий. Хуже всего ситуация у «Уральских авиалиний», которые задерживали почти каждый второй рейс. Как отметил в комментарии «Логирусу» глобальный директор по производству ГК «Волга-Днепр» Николай Глушнев, задержки на рынке пассажирских перевозок не отразились на работе компании. Из более чем 290 рейсов авиакомпании AirBridgeCargo в/из аэропортов московского авиаузла в период с 25 июня по 1 июля по первичным причинам было задержан 51 рейс, из них 5% - по метеорологическим условиям, сказал Глушнев. По словам директора по авиаперевозкам STS Logistics Игоря Пискарева, отмены рейсов и сокращение частот выполнения по 90% направлений были и продолжаются сейчас. – В связи с этим частные авиакомпании – S7, Уральские авиалинии, Utair – совмещали маршруты. Если не набиралось 60-70% загрузки пассажиров, то рейс отменялся. У «Аэрофлота» ситуация другая, он сократил частоту рейсов с 4-5 рейсов в день по направлению до 1 в день или даже 2-3 в неделю и заменил свои суда на самые экономичные, – рассказал Пискарев. Эксперт отметил, что 95% всех грузовых перевозок совершаются на пассажирских рейсах. Главной трудностью стало сокращение и отсутствие грузовой вакансии на рейсах. С этой трудностью мы продолжаем бороться и сегодня, уточнил Пискарев. – Наши клиенты уже пересмотрели свою работу и сейчас много грузов, что год-два назад летали авиарейсами, отправляются по железной дороге, морю, автотранспортом. Рынок авиаперевозок восстановится не раньше чем через 3-4 года. Однако это восстановление под большим вопросом. Многие люди научились работать удаленно и стали летать реже. Я думаю, что в ближайшее время в авиасегменте останутся только определенные узкие категории грузов, – заключил эксперт.