Martin Eden

2023-03-20 19:32:23 “Ҳаёт ва ҳақиқийлик акс этган асар” – китобхон “Мартин Иден” романи ҳақида

Инсон ҳаётда ўз олдига бирор мақсад қўяр экан, шунга яраша саъй-ҳаракат ҳам кўрсатмоғи керак. Мақсад қанчалар катта бўлса, ҳаракат ҳам шунча салмоқли бўлиши талаб этилади. Бу йўлда энг асосийси ирода мустаҳкамлиги. Мақсад юксак, орзу беқиёс, умид туганмас бўлса-ю, ирода суст бўлса барча ҳаракат нолга тенг. Кутилган натижаларингизга эришолмадингиз, режангиз амалга ошмади, муваффақиятсизликка учрадингиз. Хўш, нима қилиш керак? Ҳаммасини йиғиштиришми? Тушкунликка тушишми? Қилган меҳнатларингизга ачиниб, вақтни зое кетказишдир? Йўқ! Давом этиш керак!

https://kun.uz/42116896

Kun.uz расмий канали Ochish/sharhlash

2023-03-20 17:16:09 #parcha

Махбус дилеммаси

"Махбус дилеммаси" куйидаги холатни таьрифлайди: котилликда гумон килиниб хибсга олинган
икки киши алохида сурок килиниши учун зудлик билан турли хоналарга олиб борилади. Иккаласига карши хам далиллар унчалик ишонарли эмас ва полиция уларнинг
икрор булишини кутмокда. Агар гумонланувчилардан бири бошкасини жиноят бошловчиси сифатида курсатса, хукук-тартибот органлари у билан келишишга тайёр.
Агар иккаласи хам шеригига карши курсатма беришдан бош тортса, полиция иккаласини ноконуний
курол саклаганликда айблайди, бу эса беш йиллик камок жазоси дегани. Агар айбига икрор булишса, иккаласи хам котиллик учун йигирма беш йилга озодликдан махрум
этилади. Кимки айбни бошкасига тункаса, жиноятга шериклик килгани учун уч йил, шериги эса умрбод камок жазосига хукм килинади. Хуш, вазият кайси сценарий буйича кетади?
Шубхасиз, хеч нима демаслик иккала томон учун хам энг фойдали йул. Бирок улар бошкача йул тутади.
Иккаласи хам чукур уйларга шунгийди. А исмли махбус уйлай бошлайди: агар шериги полицияга хеч нарса демаса, у шеригини сотиб, узи уч йиллик камок билан кутулиш имкониятига эга булади. Кейин эса "Шеригим хам шундай уйлаетган булса-чи", дейди. Агар шундай булса, айбни тан олиш ва шу оркали жиноят учун бутун жавобгарлик узининг зиммасида колиб кетишидан сакланиш - яхширок йул. Дархакикат, шерик нима килмасин, жиноятни тан
олиш унинг учун энг яхши стратегик йулдир: жиноятни тан олиш уни ё уч йиллик камокка туширади (агар шериги огиз очмаса) ёки умрбод камокдан кутулишга (агар шериги
уни сотса) имкон беради.
Б исмли махбусда хам айни шу мотивлар булиши аник. Натижада иккаласи хам жиноятни тан олади ва иккаласи хам йигирма беш йилга озодликдан махрум килинади.
Аммо улар факат беш йил билан кутулиб колишлари хам мумкин эди. Кизиги, иккаласиям бу холатда мантиксиз иш килмади.
Ушбу модель шахсий манфаатга тийиксиз интилищ ачинарли окибатларга олиб келишини тушунтиради.

Чарльз Уилан
“Ялонғоч иқтисодиёт” (naked economics) китобидан. Ochish/sharhlash

2023-03-20 14:28:13



Yaxshi yangiliklardan, Jemas Robinson va Daron Acemoglularning “The Narrow Corridor” kitobi ham tarjima qilinarkan. Ochish/sharhlash

2023-03-20 11:36:41 #parcha

Тугри сиёсат ижобий натижаларга етаклайдиган рағбатлардан фойдаланади. Масалан, Лондондаги тирбандлик муаммосини хал килишда бозор мантиғини кўллаш
самара берган: шахарда тирбандлик авж оладиган соатларда машина хайдаш нархи отириб кўйилди. 2003-йилда соат 7:00 дан 18:30 гача булган вакт оралиғида Лондон марказидаги тахминан йигирма бир квадрат километрлик худудга кирадиган барча хайдовчилар учун 5 фунт стерлинг (8 доллар) микдорида тулов белгиланди. 2005-йилда бу тулов 8 фунт стерлинг (13 доллар)га оширилди, 2007 йилда эса тулов эвазига кириладиган худуд кенгайтирилди. Хайдовчилар туловни телефон, интернет оркали ёки баъзи чакана савдо дуконларида амалга оширишлари мумкин. Деярли етти юзта жойда видеокамералар ўрнатилган. Улар машина рақамларини сканерлайди ва
бу ракамларни тулов килган хайдовчиларнинг руйхати
билан солиштиради. Лондон марказида машина хайдаб туриб тулов килмаган хайдовчиларга 80 фунт стерлинг (130 доллар) жарима белгиланган. Ушбу режада бозорга хос асосий хусусиятларнинг
биридан фойдаланилган: юкори нархлар талабни пасайтиради. Катнов нархининг ошиши баьзи хайдовчиларни камрок машина хайдашга ундайди ва йуллардаги вазият яхшиланади. Шунингдек, мутахассислар ушбу режа
натижасида жамоат транспортидан фойдаланиш кўпайишини башорат килган, чунки жамоат транспорти шахсий автомобилларга нисбатан арзонрок. Бундан ташкари, нулларда енгил машиналар камайгани сабабли
автобуслар Лондон марказида анча тез харакатлана олади (жамоат транспортида манзилга тезрок етиб олиш имконияти шахсий автомобилдан фойдаланишга зарурат колдирмайди). Дастур ишга туширилганидан бир ой утгач, натижалар хайратланарли эди. Транспорт харакати 20 фоизга камайди (бир неча йилдан бери кузатимаган холат юз бериб, уллардаги серкатновлик 15 фоиз курсаткичидан пастрокка тушди). Тирбандлик худуди деб саналган йулларда Уртача тезлик икки
баравар ошди, автобуслар кечикиши икки баравар камайди ва автобусдан фойдаланадиганлар сони 14 фоизга
кўпайди. Ягона кутилмаган салбий окибат шу эди: дастур автоуловларнинг ҳаракатланишига шунака кучли тасир килдики, харакатланиш тўловларидан келадиган тушум кутилганидан камрок бўлди. " Бундан ташкари,
дукондорлар харакатланиш туловлари потенциал харидорларни Лондон марказига келишдан тухтатиб турганидан шикоят килганди.

Чарльз Уилан
“Ялонғоч иқтисодиёт” (naked economics) китобидан. Ochish/sharhlash

2023-03-18 19:34:29 Millat uchun muhim boʻlgan narsalar oʻzgaryapti. Yaxshi tomonga albatta. Ochish/sharhlash

2023-03-18 10:09:34 Buni koʻrish ogʻir, ammo haqiqat! Ochish/sharhlash

2023-03-17 22:25:35 Ochish/sharhlash