Уруш бошланиши билан концерн нафақат енгил автомобильлар, балки юк машиналарини ҳам ишлаб чиқара бошлади. Компания мудофаа саноатида ҳам ишлаб чиқаришни йўлга қўйишга мажбур бўлган. Урушдан кейин, янги 200 ва 300 модельлари машҳур бўлган.
Мерcэдес 600 (1963)
1958-йилдан Роберт Бош фирмасининг двигательлари ёрдамида серияли ишлаб чиқариш йўлга қўйилди. Улар юқори аниқликдаги механик ёқилғи тизимига эга эди. Бу эса автомобиль кучининг ортишига ва Мерcэдесънинг узоқ вақтлар давомида асосий ишлаб чиқарувчи сифатида қолишига имкон берди.
Мерcэдес С-синфи (1965)
1963-йилда компания ушбу синфдаги 600 модельини тақдим этди. 1965-йилда эса Франкфуртда Мерcэдесънинг бугунги техник мукаммал модельлари учун хизмат қилиб келаётган С-серияси намойиш қилинади. Бу модельларнинг янгиланиши мунтазам бўлиб турган.
Мерcэдес C-синфи
90-йилларда компаниянинг дастури қайта кўриб чиқиладиган даврлар бўлган. Мерcэдес режалари муддатидан олдин бажариб бўлинган эди. 1998-йилда Мерcэдесъда 12 хил алоҳида сериялар бор эди. 2000-йилга келиб C, С ва CЛ серияларининг қатор модельлари янгиланди.
