Улар ишлаб чиқарувчи эмас, олиб сотар ташкилотга айланган. Бу | Toshkent Radarlari

Улар ишлаб чиқарувчи эмас, олиб сотар ташкилотга айланган. Бу ишларни халқни ўзи ҳам бемалол амалга ошириши мумкин.

Майли, эски машиналар кўпаймаслиги учун, ёши 1-5 йиллик машиналарни олиб келишни енгиллаштиринглар ҳеч бўлмаса. Бизни заводдан чиқадиган исталган машинани жавобини беради шу синфга мос 2015 йилги иномарка.

—

Человек, который в курсе таможенных процедур, пишет:

«Malibu в Корее стоит $20-22k. Узавто Платят всего 15% НДС и 0,2% комиссии за растаможку. Общая сумма налога составляет $3344. В общей сложности расходы на эту модель $25344

А Узбекистане, Malibu (E2SC) 2.0T стоит 324 450 000 сумов или $ 31 224,32.
Если вы сами решите из Кореи привезти такую машину, расстаможка обойдется в 200 млн сумов. А для УзАвто 60 млн.»

Получается, мы платим $5880 долларов только за то, чтоб они привезят машину ($9224 если считать с НДС)

Malibu, Tracker, Trailblazer, Equinox, Traverse, Tahoe, Kodiaq все они привозятся и продаются таким образом.

Это на автопроизводитель, а торгаш какой-то. Этим любой человек может заниматься.

Упростите хотя бы привоз автомобилей возрастом от 0 до 5 лет, чтобы старые машины не наполнили улицы. Иномарки 2015 года, одинакового класса, дадут фору любому «нашему» автомобилю.

trolluz

@radaruztoshkent
@toshkentradarlari