2021-08-07 14:55:00
Чем я дышу когда лечу?Таким вопросом наверняка задавались многие переживая о своей безопасности в сегодняшние дни.
Авиапроизводитель Airbus что бы исключить различные домыслы рассказала как работает система циркуляции воздуха в своих самолётах.
Дышим мы двумя видами воздуха которые смешиваются перед тем как попасть в салон самолёта.
1. 50% воздуха забирается
снаружи (где -50° и нет вирусов и бактерий) проходя через компрессоры двигателя и нагрев в 200°-250°, катализатор где удаляется озон попадает в турбохолодильник и там охлаждается.
2. Половина воздуха выходящего из салона выводится за борт, а остальная половина очищается специальным
HEPA фильтром (High Efficiency Particulate Air - фильтры высокоэффективного удержания частиц). Как сообщает Airbus, такие фильтры осуществляют защиту воздуха как и маски со степенью защите FFP2 и FFP3. HEPA фильтры задерживают до 99.97% частиц вирусов и бактерий и используются в операционных современных больниц для очистки воздуха.
Затем, два вида воздуха смешиваются и попадают в салон. Воздух в салон самолёта подаётся над креслами и выводится клапанами под креслами создавая поперечное распределение. Такое поперечное распределение позволяет создавать разный воздух в разных частях салона. Например если кто-то чихнет в начале салона, то в середине и в конце салона никто не вдохнет этим воздухом.
Важно заметить, что ношение масок на протяжении всего полёта является обязательным для безопасности каждого, а также установлено правилами авиакомпаний. Даже при наличии отрицательного ПЦР теста, антител и вакцинации и всех степеней очистки салона, надетая маска защищает Вас и окружающих от возможного наличия вирусов и бактерий в воздухе. Давайте беречь себя и друг друга. Ведь думая только о себе и своих близких не возможно защититься.
Коллективное понимание коллективного иммунитета очень важно сейчас.
@aviaspotter
1.5K views11:55
A
